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熱點新知搶先報
內容簡介
十三則史上災難般的悲慘分手
尼祿大帝、亨利八世、詩人拜倫、作家王爾德……
這些歷史名人，情場失意時也完全瘋了！
比「分手擂台」還扯、比「藍色蜘蛛網」還懸疑
比你看過的所有社會新聞更加離奇
集爆笑、瘋狂、恐怖、曲折、變態於一身的分手歷史
「或許」可以療癒你破碎的心！
作家李桐豪——哭笑不得崩潰推薦！
分手有以下症狀者，必讀：
■抓狂想殺人
■陷入歇斯底里
■哭哭啼啼奪命連環扣
■想找個性愛娃娃刺激生活
讀後可能反應，請小心酌量使用：
■破啼為笑，「哈哈哈，我再慘也沒他們慘！」
■毛骨悚然，「原來我的瘋狂念頭根本不算什麼……」
■哭笑不得，「古人分手的創意，怎麼比現代人還多！？」
愛情來得快、去得快，毫無道理可言。
人類勇敢殺敵、對抗疾病，但與情人分手就徹底瓦解，行為舉止荒唐無理，崩潰的模樣連自己都會嚇到，為何我們如此愚蠢、惱人，還會幻想幹出驚人舉動？
《心碎史》作者珍妮佛‧萊特，是《紐約郵報》、《Maxim》雜誌撰稿人，她以尖酸又爆笑的語調挖掘歷史檔案，全書橫跨世紀與文化，從古羅馬、中世紀英格蘭到五〇年代的好萊塢，生動呈現十三則悲慘的分手故事。
亂倫又弒母的古羅馬尼祿大帝，面對分手的戀人依然殘忍殺害。愛爾蘭作家王爾德，為了同性戀人而身陷囹圄，愛人卻離他而去，他只能哀怨「不敢說出名字的愛」。還有可憐又瘋狂的凱洛琳，燒掉英國詩人拜倫寫給她的信，還寄給他一撮自己的陰毛。你失控的在臉書上圍剿前男（女）友，也不會那麼糟糕吧？
這本有趣的書，不僅有教育、娛樂意義，更能讓人發現自己分手後的誇張行徑，其實微不足道。《心碎史》獻給愛過也失去的人，還有半夜傳送欠缺考慮的訊息給前男（女）友的人。同時提醒讀者，倘若愛的結局不好沒關係，不管我們的行為多麼誇張，都不會比亨利八世還糟糕，至少分手後不會擔心被砍頭。
作者介紹
珍妮佛‧萊特（Jennifer Wright）
《紐約觀察報》（New York Observer）、《紐約郵報》（New York Post）撰稿人，書寫約會、性愛等主題。她也是TheGloss.com網站的創辦編輯，文章常見於《柯夢波丹》（Cosmopolitan）、《魅力》（Glamour）、《Maxim》雜誌。珍妮佛治療分手的方法是琴酒、複習影集《超級製作人》（30 Rock）和歷史人物的傳記。她住在紐約，快樂的生活與戀愛。
譯者簡介
胡訢諄
中正大學哲學系學士、碩士，英國愛丁堡大學翻譯研究碩士。專事翻譯，譯有《香吉士一家人》、《嘉年華的誕生》、《漫遊歐洲一千年》等。譯作指教：hsinchun.hu@gmail.com
目錄
故事1 如果你被一個意想不到的人取代
──尼祿大帝與波培婭
故事2 如果你有能力、獨立又恰北北
──阿基坦的埃莉諾與亨利二世
故事3 如果你的家人不喜歡你的前男（女）友，覺得還有更好的
──露克蕾琪亞‧波吉亞與喬凡尼‧斯福爾扎
故事4 如果你重蹈覆轍
──亨利八世與安妮‧博林、凱薩琳‧霍華德
故事5 如果你開始不屑街上幸福的情侶
──安娜‧伊凡諾芙娜
故事6 如果你相信有鬼，而且熱愛社群網站
──提莫西‧德克斯特
故事7 如果你剛剛寄給前男（女）友一封情緒激動的email
──凱洛琳‧蘭姆與拜倫男爵
故事8 如果你有些身體意象的問題
──約翰‧拉斯金與艾菲‧格雷
故事9 如果是單純的傷心戀情
──奧斯卡‧王爾德與阿爾弗萊德‧道格拉斯
故事10 如果你被拋棄了
──伊迪絲‧華頓與莫頓‧富勒頓
故事11 如果你拚命想要找個和前男（女）友一樣好的人
──奧斯卡‧柯克西卡與愛爾瑪‧馬勒
故事12 如果你值得一個道歉
──諾曼‧梅勒與愛黛兒‧莫拉雷斯‧梅勒
故事13 如果你想要相信終有最好的安排
──黛比‧雷諾茲、艾迪‧費雪、伊利莎白‧泰勒
尾聲
謝辭
序
傷痕豐富我們的人生
如果你現在正躺在床上，一手拿冰淇淋，另一手拿威士忌，牙齒緊咬本書（昨晚在酒吧打架掉了一顆牙齒），心裡想著多麼、多麼愛前男（女）友，淚珠兒撲簌簌滴下。依我看，你適應得好極了。你可能表現更糟，不知糟上多少倍。你原本可能砍掉前男（女）友的頭，閹掉陌生人，或找個性愛娃娃展開刺激生活。你是英雄。你的自制能力超越達賴喇嘛，他是我能想到最快樂、最慈悲的人。他不能戀愛，如果他戀愛了，必定有八卦報紙報導喝醉的達賴喇嘛連續打四十通電話，奪命連環扣他的前女友。
天曉得我真的做過那種事。我人生最丟臉的時刻都是分手導致的。我知道，有些人感情失意的時候會冷靜地向治療師傾訴，花點時間靜靜療傷，學到教訓，心懷感激，然後重新振作。有時候我假裝自己也是那種人，但現實生活中，分手的時候我會吃鎮靜劑，睡十六小時，掏心掏肺寫下冗長的email給前男友，還會傳簡訊，確定他有收到。
朋友都知道，我曾無精打采的在平底鍋倒入班傑利（Ben & Jerry’s）巧克力曲奇冰淇淋，看會不會烤出一塊大餅乾，而不願去店裡買現成的。順道一提，真的會。這件事沒什麼好丟臉的，因為已變成有趣的烘焙技巧。
世上沒有什麼能比愛情更好。就連班傑利的巧克力曲奇冰淇淋，仔細想想也沒那麼好。（我承認沒試過海洛英。）愛情不需要因你相信才會存在。愛情不是聖誕老人。愛情是真實的情緒，改變大腦的化學反應。這很明顯，愛過的人都知道沒有更高超的歡愉。當我想到生活中最享受的事──寒冬清晨的被窩，懷舊電影，與朋友共進美酒佳餚，早上第一杯咖啡──我很清楚這一切若與你愛的人分享，必定更加美好。愛一個也愛你的人，是我們唯一感到全然放心、喜悅、幸福的時候，就像從滂沱大雨中走進安全又溫暖的地方。
當愛停止，感覺就像置身颶風。（雖然沒試過海洛英，我倒是曾在颶風中待了一分鐘；存活下來也算是很酷的個人事蹟。）
既然大部分人都體驗過愛的喜悅，大部分人也都蒙受分手的痛。一位比我聰明許多的數學家，以世界人口與平均分手次數，非常保守估計得出每天約有五十萬人分手。這些分手多半在開始交往六個月之後。演化生物學家發現，為分手所苦的人大腦掃瞄與戒斷中的可卡因成癮者相同。我們不大會處理分手。面對世間的恐怖，人類不可置信地堅韌。我們勇敢殺敵，對抗疾病，各方面表現超好，直到有人和我們分手。於是我們就徹底瓦解。
愛情來得快、去得快，毫無道理可言。難怪我們的行為舉止荒唐──世界上最棒的感覺消失了，正是發瘋的絕佳時機。
我們崩潰的模樣連自己都會嚇到。我們被拋棄後，回顧分手的時光，發現自己經常執著在愚蠢、惱人，或仔細想想堪稱詭異的事情。你可能工作表現失常，行為毫無道理，例如把東西丟向牆壁──揉成一團的信、老舊的CD、小小的動物布偶。也許你的行為更有創意，但你憑什麼覺得把領帶剪碎拼成一顆愛心就可以挽回任何人呢？永遠不會！我深深相信愛卡娜女王（Icona Pop）的團員，某天想起她們把前男友的物品裝進袋子丟下樓的同時，也會檢討「當時我的狀況不大好」。想起過去的戀情，我們總落得懷疑自己是世界上最糟糕的人。心碎的時候，人好像又比平常更糟糕。當我的朋友那樣的時候，我總會溫柔地握著他們的手，告訴他們：「你不是最糟糕的，諾曼‧梅勒（Norman Mailer）才是。諾曼‧梅勒永遠是最糟糕的。」
諾曼‧梅勒真的是最糟糕的，我們待會兒會談到。
如果分手讓你變成一具破碎、瘋狂的軀殼，你也不孤單。幾個世界上名聲響亮、天賦異秉的人，情場失意時也完全瘋了。伊迪絲‧華頓（Edith Wharton）、奧斯卡‧柯克西卡（Oskar Kokoschoka）、王爾德（Oscar Wilde）都是。在藝術上為後世締造偉大成就的傑出男女，面對分手也同樣狼狽不堪。歷史上最惡名昭彰的人──也沒特別留下什麼給後世的人──甚至更瘋狂。想想亨利八世（Henry VIII）砍了多少個頭。安娜‧伊凡諾芙娜（Anna Ivanovna）把人鎖在冰宮裡。豈不詭異。
電影《冬獅》（The Lion in Winter）中有個經典的場景：一群男人即將被處決。其中一人說他決定尊貴地死去，另一個人回答：「你這個愚蠢的騎士，講得好像陣亡的樣子多重要。」第一個人便回他：「當你一定會陣亡的時候，就很重要。」生命中有許多情況，不管我們怎麼做，就是不能盡如己意──分手當然也是。我們可以選擇悽慘地陣亡，像尼祿（Nero）、亨利八世、諾曼‧梅勒和本書中的許多人。或我們也可以光榮地陣亡，像安妮‧博林（Anne Boleyn）和王爾德，以優雅的姿態面對苦難。
多數的我們都在這兩個極端之間。
你可能以為，以前的年代都是高尚浪漫。武士對仕女發誓忠貞不渝，達西先生老是騎在馬上準備找人結婚。但從來不是這樣。過去不是現在，但沒有那麼不同，當然更沒有比較好。
過去的人失戀經歷的苦楚和今日一樣多，而且過去的人下場反而更可怕。在任何年代，只要不是聖人或精神病患，愛情和心碎都會找上門。愛情和愛情的後果是好人、壞人、多數人的牽掛。你要知道，也許連精神病患也會受到影響──看看尼祿大帝。或想想以毒殺敵人聞名的波吉亞家族（Borgias），他們放蕩的生活眾所皆知，露克蕾琪亞‧波吉亞（Lucrezia Borgia）半夜躺在床上可不是在密謀政變。她上床時心裡擔心可能會撞見前夫，屆時會很尷尬。
歷史上沒有人類不蒙受失戀之苦。要說的話，以前反而更多，因為沒有電視可以轉移思緒。（電視超棒的，不要理會別人怎麼說。電視是唯一可以阻止有錢的閒人，強迫下屬打扮成雞又假裝在他們家客廳孵蛋的東西──這是另一件真實發生的事。）
但是，分手除了可能嚴重影響從古至今任何人──有些故事很奇怪，比安娜‧伊凡諾芙娜最狂野的奇想還怪──這些故事中，還有一個更重要的啟示。心碎從來不會列入一個人一生的成就。幾乎沒有人只因為怪異的分手行為而被後人記住（可惜對諾曼‧梅勒而言更是為真）。當你搜尋奧斯卡‧柯克西卡，根據美景宮（Belvedere Palace）和維也納博物館的記載，他是「表現主義的先鋒」。他不會被描述為「做了一個性愛娃娃，身材和前女友一模一樣」。沒有人真的記得那個娃娃。我的意思是，我記得，你也即將記得，而且我好像破壞了他的形象，但在此之前，多數人不記得奧斯卡的性愛娃娃。另一方面，王爾德如此受人喜愛，他的墳前甚至要架設圍欄，因為太多人親吻了。〔而且這些感情豐富的人應該比較熟悉《不可兒戲》（The Importance of Being Earnest）、《格雷的畫像》（The Picture of Dorian Gray）、《瑞丁監獄之歌》（The Ballad of Reading Gaol）。〕說到「年輕女性崇拜的女作家」，儘管伊迪絲‧華頓當時可能無法與珍‧奧斯汀匹敵，再等一百年就不同了。可見失戀的痛苦有如排山倒海，也是我們人生當中的重要事件──卻通常不是光榮的時刻。
人們繼續生活。他們過著好日子。他們成就偉大的事業。
也有快樂的結局。
遇到新的、更好的人，並且相愛，就是快樂的結局，而且不斷上演。失戀也讓人成長。有時候我們脫胎換骨、締造成就，失戀是必要的經驗。阿基坦的埃莉諾（Eleanor of Aquitaine）必須經歷情傷，才能從受壓抑的妻子與母親的角色中掙脫。伊迪絲‧華頓因為失去，所以寫出雋永動人的文字。如同幸福令人感到美好，失去的傷痛也幫助我們理解並安慰別人。
毫無疑問，愛是危險又潛藏致命危機的遊戲。但我們有其他選擇嗎？這是唯一的道路。若不追求愛，我們要做什麼？我們可能會建造更多溝渠，發明更多新藥，但有何意義？我們能和伴侶共享清晨的咖啡，這些才稱得上成就。
所以我們走出情傷，從跌倒的地方爬起來重新出發，而傷痕豐富我們的人生。下一次遇到愛的時候，我們更懂得珍惜。我們是熬過苦難的英雄，更堅強、更睿智，而且成為更好的人。
但接下來這些故事裡的某些人除外。
詳細資料
- ISBN：9789571367668
- 叢書系列：
- 規格：平裝 / 256頁 / 15 x 21 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
- 出版地：台灣
- 本書分類：> >
- 本書分類：> >
內容連載
這個私房笑話只有我覺得好笑。你所讀的傳記，描述亨利八世和他的妻子，作者都從類似的一句話開始：「研究亨利八世與其妻時，必要探討宗教對十六世紀英格蘭人民之影響。」或「研究安妮‧博林的生平，必須提出世紀以來令學者百思不得其解的問題：湯瑪斯‧摩爾（Thomas More）對亨利離婚過程的影響？」大哉問！我不知道！這兩個問題我都沒有答案，我只知道希拉蕊•曼特爾（Hilary Mantel）得獎的小說。如果在問答比賽被問，我會說：「沒人能篤定回答。」
我倒是可以回答自己的問題，答案是：超級、超級帥。
沒看過電視影集《都鐸王朝》（The Tudors）的人，都不曉得亨利八世真是個美男子。他們以為他有雙下巴、為痛風所苦、戴著皮草帽，這是從一幅畫以及文藝復興展覽得到的印象。這個印象大錯特錯。
一五一四年威尼斯大使賽巴斯蒂‧朱斯提尼安（Sebastian Giustinian）描述亨利：「上天精雕細琢創造了他。他比基督宗教世界任何君王還要英俊，比法國國王英俊太多了；容貌清秀，身材比例絕佳。」
朱斯提尼安是在說謊嗎？誰知道？但我們姑且相信他不是，因為都鐸時期的人都同意，亨利是他們見過最英俊的男子。摩爾表示：「千名皇室成員中，國王站起來就是最高的，而他的力量恰如他高大的體格。他的雙眼炯炯有神，相貌英俊。」他身高一百八十八公分，在現代也是很高，而且鬍子是金色的。
如果你在乎大腦的話，他在歐洲的王子當中學術成就很高。伊拉斯謨斯（Erasmus）曾說他很聰明，「心智靈敏遠及星辰，他經手的每項工作，完美甚至不足形容。」他會說法語、拉丁語和西班牙語，還是個活躍的音樂家：他擁有五支風笛、六支豎笛、十支長號、七十八支長笛（似乎太多了）。據說（雖然可能不是）他創作民謠〈綠袖子〉（Greensleeves）、〈唉，夫人〉（Helas Madame）。他也是優秀的獵人，喜愛策馬追逐野鹿和野豬，根據朱斯提尼安所言：「他不耗盡八匹、十匹馬是不會停止的。」他還是技術高超的網球球員，也擅長馬上比武。他是優秀的神學家，寫下〈保衛七種聖禮〉（Declaration of the Seven Sacraments）反駁馬丁路德，因此被稱為「信仰的捍衛者」，而且他每天聆聽三到五次彌撒。他削弱貴族勢力，扶持英格蘭憲政制度。他在位期間，英格蘭的海軍從五艘艦隊成長到六十艘，因此被稱為「英格蘭海軍之父」。
本文為原創，作者：Sabot穿甲哥 一：山窮水盡疑無路——動能反坦克飛彈誕生的背景 除去碎甲彈，在二戰後主要的反坦克彈藥僅有化學能破甲戰鬥部和動能穿甲戰鬥部兩種選擇。二者對坦克裝甲的穿透原理存在非常大的差別，對彈丸發射器的性能要求也天差地別。 動能穿甲彈的穿甲和殺傷原理，簡單來說便是利用高速高硬度的彈丸「撞」穿敵方坦克的裝甲，並且通過撞擊後帶出的大量高速金屬碎屑和高溫殺傷車內人員和設備。這是目前來說最高效、最難攔截、最難反制的反坦克彈藥類型，但也對彈丸發射器提出了很高的要求。 若要發射具有反坦克能力的動能彈藥，也就意味著彈丸應具備一定的質量和極高的速度。以目前的科技來說，加速彈丸最簡單的方法便是用長身管、大裝藥量的火炮將彈丸發射出去，從而賦予彈丸足夠的動能，這也是今天所有坦克炮的最基本原理。 ...芬蘭的L39型20mm反坦克槍，長達2.2m、重達57.7kg，但也幾乎不可能擊穿二戰水平的中型坦克 但長身管、大發射藥量也就意味著，動能彈丸的發射器的尺寸和質量都會很大。在二戰時出現的14.5/20mm/25mm反坦克槍，基本上已經是單兵所能攜行和操作的最大的動能反坦克武器了。但即便是這種兩米多長的大槍，發射的彈丸也只能在300m距離上穿透30mm左右的垂直均質鋼裝甲，面對二戰的大部分坦克已經顯得非常疲軟。 同樣地，輕型車輛如卡車和吉普車也不可能攜帶過大的動能反坦克武器，這也使輕裝甲和步兵單位在一段時間內缺乏有效的遠程反坦克武器。 破甲彈通過積聚化學能「燒」穿裝甲 破甲彈的殺傷原理則與動能彈截然不同。簡單來說，破甲彈是通過炸藥融化彈體內部的倒碗型空心金屬藥罩，從而形成一個尖銳的金屬射流，通過高溫金屬射流的燒蝕和衝擊作用熔穿裝甲。也就是說，破甲彈的破甲原理並不依賴於彈藥的速度，而只於裝藥量、藥罩直徑和彈藥內部構型有關。換句話說，即便是一枚速度為0的反坦克地雷，也能使用破甲戰鬥部並對坦克構成相當威脅。 ...1-2人即可操作的反坦克火箭筒/飛彈，在上世紀60、70年代就足以對坦克正面裝甲構成致命威脅 而且，理論上只要不停增加藥罩直徑和裝藥量，破甲彈的破甲深度就可以近乎無上限地獲得提升。上述這些特性使得破甲彈非常適合作為步兵或是輕型車輛的反坦克武器使用。無論是手榴彈、火箭彈還是飛彈乃至是地雷，只要裝上裝藥和藥罩直徑都足夠的破甲戰鬥部，照樣能夠擊穿厚重的裝甲。 ...複合裝甲、爆炸反應裝甲能夠有效地切割、偏移、擾亂破甲彈的金屬射流，從而有效防護破甲彈 但上世紀70年代起，隨著複合裝甲、爆炸反應裝甲的出現和發展，使得破甲彈的攻擊效能面對了一次嚴峻的挑戰。複合裝甲、爆炸反應裝甲多是通過分層、切割、偏離的辦法防禦來襲彈丸/射流，而這種防護模式對於非剛體的破甲彈射流來說尤其管用。能夠抵禦400-500mm動能彈穿深的複合裝甲，對破甲彈的防護水平往往超過800mm。如果在複合裝甲外再披掛一層爆炸反應裝甲模塊，那麼坦克正面對破甲彈的防護水平將達到1000mm厚均質鋼裝甲以上的水平。 主動防禦系統能夠攔截彈速較低的破甲彈，更是使得反坦克飛彈/火箭彈面對更嚴峻的挑戰。 然而由步兵、輕型車輛攜帶並發射的反坦克飛彈/火箭彈的直徑和尺寸畢竟都是有限的，即便採用了串聯彈頭等新型彈藥構型，在面對新銳防護手段時都倍顯無力。更為致命的是在1980年代，坦克主動防禦系統的概念已被提出，在1990年代末這一概念更是被付諸實踐。絕大部分反坦克飛彈/火箭彈的速度都在1馬赫甚至0.8馬赫以下，都是有可能被主動防禦系統攔截的。無論破甲深度多大的破甲戰鬥部，只要被提前攔截便會武功盡失。 綜上所述，由步兵或是輕型車輛攜帶攜帶並發射的反坦克飛彈對坦克正面主裝甲的殺傷效能在火控系統未取得突破性進步的1980年代中期，潛力基本上已經被挖掘殆盡。各種腦洞大開的改進方案也就在這個山窮水盡疑無路的時代湧現出來，本文的主角——MGM-166動能反坦克飛彈就是其中之一。 二.柳暗花明又一村——「動能反坦克飛彈」概念的提出和實踐 根據研發團隊最初的設想，動能反坦克飛彈應當採用與坦克尾翼穩定脫殼穿甲彈類似的碳化鎢或是貧鈾製成的長桿狀彈芯，由火箭或是衝壓燃氣發動機加速到1500m/s的高速撞穿敵方坦克的裝甲，並且能夠擁有遠超當今任何坦克主炮的射程——7500m，並且不僅能夠由坦克發射，還能夠由輕型車輛乃至是步兵單位發射。若是這一構想最終能夠被付諸實踐，動能反坦克飛彈將會成為戰場上最靈活、最致命的反坦克武器。 ...LOAST像坦克的長桿穿甲彈一樣，通過高速硬質彈丸撞擊穿透敵方坦克的裝甲 雖然理論上來說威力巨大，但動能反坦克飛彈畢竟是一次前所未有的全新嘗試。也正因如此，美國的動能反坦克飛彈計劃可謂命運多舛： 早在1989年，美國國防部下屬的陸軍航空和飛彈指揮部（AMCOM,Army’s Aviation & Missile Command）便提出了一個名為被稱為「直瞄反坦克武器/LOAST」（Line-of-Sight Antitank）的動能飛彈項目，並陸軍高層的監督下進行可行性研究。在1992年，該計劃由正式裝備項目被降級為技術驗證項目。1994年5月，由於遲遲拿不出成果，眾議院武裝部隊委員會指示陸軍應儘早決定是否繼續或迅速終止LOSAT計劃。委員會認為，由於LOSAT計劃在短期內拿不出任何實質性成果，因此可以通過提前終止原本計劃在1996財年結束的LOAST計劃，以節約成本。 ...很多時候，武器研發項目的最大敵人不是技術壁壘，而是摳門到家的國會老爺們 即便陸軍百般不情不願，國防部還是在1996年11月取消了LOSAT的預算。陸軍隨後提出上訴，提議將LOAST繼續保留作為一個技術驗證項目。在1997年11月17日，LOAST重新被計入了1997財年的先進概念技術演示（ACTD）項目之一。 1998年4月，洛克希德·馬丁公司承接了LOAST動能反坦克飛彈的研發任務，並獲得了500萬美元的首發研發經費。預計系統的開發計劃將持續4-5年，此外還有2年左右的實地測試和改進環節，當時預計LOAST的總預算將達到214,239,685美元。 ...由M1114悍馬底盤改裝的LOAST發射車，帶有一個四管飛彈發射器和一套觀瞄火控系統 在1999財年的第四季度，LOAST項目作為一個正式武器研發項目被批準通過。國防部要求洛馬先採用美軍中大量裝備的M1114悍馬多功能車底盤進行實驗，在試驗初步成功後再將發射系統逐步普及到M2「布萊德利」步兵戰車、M3裝甲偵察車，以及同樣正處於試驗階段的M8「機動火炮系統」（實際上就是輕型坦克）上，並要求洛馬公司在2003年前向美國陸軍交付14輛悍馬發射車和144枚飛彈。 三.LOAST/MGM-166動能反坦克飛彈的性能 ...在悍馬平臺上試射的MGM-166動能反坦克飛彈 在2002年，LOAST動能反坦克飛彈被正式命名為MGM-166。由於該計劃的時間距離現在較近，有許多核心資料尚處於高度保密狀態。根據多方搜集到的資料，穿甲哥還是儘可能準確和全面地向各位讀者老爺們介紹一下這款前無古人、短時間內也將是後無來者的動能飛彈的性能： 1.MGM-166的基本參數和發射車輛 ...目前美軍大量裝備的「陶」式反坦克飛彈，也可由悍馬多功能車發射 ...正在由悍馬平臺發射的MGM-166動能反坦克飛彈，可見其尺寸比「陶」式大了不少 MGM-166動能反坦克飛彈長2.85m，彈徑162mm，彈重80kg，採用一節占超過全彈長度一半的固體燃料火箭發動機。與之相比，美軍至今仍大量裝備的BGM-71「陶」式反坦克飛彈長1.17m，彈徑152mm，彈重28.1kg。換言之，MGM-166動能反坦克飛彈的長度是「陶」式的2.4倍，重量更是後者的2.8倍。這麼大的一枚飛彈，是不適合步兵攜帶和操作的，僅能由車輛平臺搭載並發射。 值得一提的是，改裝為MGM-116發射車的悍馬約重5.44噸，比普通版本的M1114重型悍馬重了約45%，但仍可以由黑鷹直升機進行吊運。 ...在M8底盤上試射的MGM-116 除了在悍馬多功能運輸車底盤上進行過測試，MGM-116還在M8「AGS」裝甲火炮系統的底盤上進行過測試。除此之外，有部分資料稱MGM-116還曾在「布萊德利」步兵戰車、V-220輪式裝甲車底盤上進行過試射，但真實性有待考究。 2.MGM-116的火控和飛控系統 ...悍馬MGM-166發射車內裝配了一套改進自「布雷德利」步兵戰車的火控系統，車頂還裝有一具成像儀和雷射發射器 MGM-166的悍馬發射車上的火控系統改進自M2「布雷德利」步兵戰車用於發射「陶」式飛彈的火控系統 ，在車頂還配有一具電視攝像機/熱成像儀一體式觀瞄設備。這套系統由雷聲公司研製，其中還包括一個由BAE公司研製的二氧化碳雷射發射器。（這個雷射發射器在後文中會起到至關重要的作用） 炮手可以通過火控系統同時捕獲並跟蹤最多兩個目標，並指引兩枚MGM-166動能反坦克飛彈在2秒內先後發射並攻擊這兩個目標。在2001年5月23日進行的第1次降低風險測試中，MGM-166飛彈第一次試射就取得了成功。飛彈精確命中了距發射場約5.6公里的目標——這已經遠遠超過「陶」式反坦克飛彈的射程了，也超過了現有所有坦克炮的直射射程。 ...正在發射的MGM-166，可見其彈頭處顯然沒有安裝光學導引頭 但關於MGM-166的導引系統以及其具體工作原理，由於保密嚴格，我們知之甚少，只知道它是一種「半射後不管」的飛彈。而且單從外表來看，MGM-166上也沒有安裝任何類似於光學導引頭的部件。直到穿甲哥在洛克希德·馬丁公司於2007年9月解密的文檔中，讀到這麼一句耐人尋味的話： "Some of the subsystems involved in this test included the optical head assembly head mirror stabilization, a new guidance electronics package and the Inertial Measurement Unit." (飛彈的一些子系統在該次實驗中得到了測試，其中包括圖像穩定頭部光學系統，新的制導電子系統和從內部測量飛彈參數的系統) 【上面灰色底紋部分設置為「引用」】 那麼從這句話中，我們至少能獲得一個明確的信息點——MGM-166彈體內部安裝有陀螺儀一類的穩定系統（Inertial Measurement Unit）。 後來，穿甲哥還是盡力獲得了MGM-166的一段試射錄像，並將其中的一個片段製成了超慢動作動圖放在這裡。這是2003年12月18日的一次試射，目標是2400m外的一輛M60坦克。從視頻中我們可以清晰地看見，MGM-166的飛行路線不是一條直線或是拋物線，而是先是呈規則的拋物線，突然由劃出一道明顯的S型曲線奔向目標——這樣奇特的飛行路線，結合前面MGM-166彈體內裝有陀螺儀、發射車上安裝有雷射發射器這一細節，一切便都說得通了。 ...半主動雷射制導模式下，飛彈追蹤雷射發射器照射在目標上的信號點飛行（這裡放的是半主動雷達制導的圖片） 根據穿甲哥的推測，MGM-166在大部分的飛行過程中都處於陀螺儀慣性制導飛行（即沿規律的拋物線飛行），在距離目標500m左右時飛彈啟動雷射半主動制導，追蹤發射車上雷射發射器在目標車輛上打出的目標點並不斷進行修正，直至命中目標。 上面視頻中飛彈突然做出的S型機動，便是飛彈進入雷射半主動制導模式後不斷修正飛行姿態造成的。這種慣性制導+末端雷射半主動制導的模式，確實也與洛克希德·馬丁公司所宣傳的「半射後不管」所吻合。 註：經過討論，穿甲哥的這一猜測也獲得了@純野生的坦克 大佬的肯定和支持，特此感謝！ 3.最大的謎團——MGM-166的真實威力 由於前文解釋過的原因，作為「動能反坦克飛彈」這一全新武器概念至今以來唯一的實踐者，MGM-166的真實威力至今仍處於高度保密狀態，在穿甲哥能夠找到的任何資料中都找不到關於MGM-166戰鬥部構型、靶板試射結果乃至是理論穿深數值的任何具體細節。 但是這麼刺激的一個環節，穿甲哥怎麼忍心讓讀者老爺們失望呢？接下來，穿甲哥將就已知的一些技術細節粗暴地推測一下MGM-166可能的戰鬥部構型，進而推測其真實威力。 ...罕見的MGM-166去除整流罩試射的照片，留意其尾翼構型會導致彈體高速自旋 從上圖中，我們可以看到MGM-166使用的是類似坦克尾翼穩定脫殼穿甲彈的高硬度金屬彈芯。那麼接下來，穿甲哥將結合美軍現有的長桿穿甲彈對MGM-166穿甲彈芯的性能進行估測。 ...圖中M829系列的平頭彈芯均為貧鈾彈芯，其餘的是碳化鎢彈芯 對於MGM-166中的穿甲彈芯的直徑，穿甲哥覺得已無太多懸念——24mm——這也是絕大多數美軍105/120mm尾翼穩定脫殼穿甲彈的最佳彈芯直徑，這個口徑不會過大而導致穿甲威力過度衰減，也不會過小而導致彈芯過早碎裂。 從公開資料中我們也能知道，MGM-166採用的是碳化鎢彈芯而不是性能更加優良的貧鈾彈芯。這應該是由於MGM-116自身結構強度不足的緣故，為避免彈芯反向損壞彈體或是過早斷裂而做出的妥協。 美軍120mm坦克滑膛炮發射的M829系列尾翼穩定脫殼穿甲彈的貧鈾彈芯質量分別為3.94kg（M829的C786彈芯）、4.64kg(M829A1的C380)、4.74kg(M829A2的C792)。根據MGM-116的研發時間我們不妨猜測，MGM-116動能反坦克飛彈中的碳化鎢穿甲彈芯長度應介乎於M829A1和M829A2的水平之間（由圖片中也能看到，其長度確實約在500-550mm這個範圍）。而貧鈾與碳化鎢的密度比約為19.10：15.63，也就是說在彈芯長度介乎於A1和A2之間的情況下，MGM-166的碳化鎢彈芯的質量應約為3.84kg，比第一期M829貧鈾穿甲彈還低2.5%。 註：關於MGM-166的彈芯質量，在洛馬的文件中非常含糊地形容為「3kg KE warhead」，但穿甲哥認為這個數據過於含糊，最後還是決定自己推算。 ...北約重型三層靶板，能夠有效模擬蘇聯T-80坦克首上部位的夾層複合裝甲 根據美軍拿採用貧鈾彈芯的XM829穿甲彈以及採用碳化鎢彈芯的XM829E1穿甲彈對北約重型三層靶板的射擊實驗，在2000m距離上碳化鎢彈芯僅有等長等直徑貧鈾彈芯67.59%的穿甲能力。也就是說，在彈著速度相同的情況下，MGM-166的碳化鎢合金彈芯的穿甲能力應當是不如同時間美軍裝備的M829系列貧鈾穿甲彈的。 ...美軍對M829彈速衰減的測試（虛線） ↑而根據洛克希德·馬丁公司在2007年10月解密的另一份資料中我們能夠看到，MGM-166的彈著速度約為1520m/s。那麼根據上面的表格，結合貧鈾彈芯與碳化鎢彈芯的性能差距，MGM-166恐怕要到2500m的距離外才能對美軍坦克上大量使用的M829系列貧鈾穿甲彈擁有威力優勢。 2004年4月20日，MGM-166在試射中擊毀了一輛3820m外的滿油滿彈藥的披掛了爆炸反應裝甲的T-72坦克。但這應當只是輛早期型、防護水平欠佳的T-72M，穿甲哥對MGM-166的碳化鎢彈芯能否擊穿防護性能更佳的T-72B的炮塔正面，乃至是21世紀才出現的新型坦克（例如T72BV、T90和T-14阿瑪塔），持較為悲觀的態度。 四.新星的隕落——MGM-166計劃的下馬 2002年，洛克希德馬丁公司獲得了價值980萬美元、共計108枚MGM-166飛彈的訂單，一枚飛彈均價高達。所有飛彈在2004年7月前交付美軍第82空降師，進行實地測試。 一切看上去都正有條不紊的進行著，但實際上在2003-2004年間，MGM-166所屬的LOAST項目的經費卻被國防部一砍再砍。在MGM-166項目下馬前，其僅獲得了1.27億美元的經費。要知道在文初我們就曾提到過，洛馬公司在LOAST項目上獲得了高達2.14億美元的研發預算，實際撥款的經費卻幾乎只有這個數目的一半。 在2004年7月，MGM-166項目在交付第一批也是唯一一批108枚飛彈後被宣布中止。次年，其母項目LAOST也隨之下馬。人類歷史上目前為止唯一一款動能反坦克飛彈，就此隕落。 五.淺析MGM-166項目下馬的原因及動能反坦克飛彈的未來 從前面LOAST的故事中我們不難看出，國防部乃至是國會從一開始就對動能反坦克飛彈這一新概念武器缺乏好感。那麼，MGM-166項目為何最終下馬？穿甲哥認為，主要原因有三： 1.穿甲性能不足 穿甲能力不足，這就是作為一款以穿甲能力為最大賣點的新概念武器的最致命缺點。陸軍航空和飛彈指揮部負責LOAST項目的研發人員曾在1997年項目瀕臨取消時宣稱，這款武器將能夠摧毀一切現有的坦克。但由於種種原因，計劃的最終產物MGM-166飛彈的穿甲性能一直沒能達到一個理想的水平，甚至還不如美軍坦克現有的M829系列貧鈾穿甲彈。 換句話說，更大更笨重的MGM-166相對現有的「陶」式飛彈，穿甲性能也不會有明顯的提升。自然，美國陸軍也不會有換裝這樣一款性能有硬傷的新概念武器的剛需。 2.泛用性低下 傳統的破甲彈並不只能用於攻擊裝甲目標，其還能作為高爆彈或是殺傷彈用於攻擊敵方建築、碉堡、人員等目標。以美軍現在仍大量裝備的陶2型反坦克飛彈為例，其彈徑152mm的破甲戰鬥部中裝有超過3kg的炸藥。事實上，今天的反坦克飛彈實際上還扮演了二戰中步兵炮或是一些輕型野戰炮的任務。 而顯然，內部僅有動能撞擊彈頭的MGM-166並不能攻擊建築、人員等目標，只能攻擊坦克裝甲車輛。同時，速度極高、尺寸較大的MGM-166也非常不適合在巷戰中使用，末端雷射半主動制導也不適合在複雜地形或是複雜光學條件下使用，在實戰中真正適合其大展身手的場景恐怕不多。 也就是說，即便換裝了MGM-166這樣的動能反坦克飛彈，也不可能完全替代使用破甲戰鬥部的傳統反坦克飛彈。 ...MGM-166的長度比悍馬車的車頂還略長一點，步兵很難攜帶和操作這種近三米長的大飛彈 除此之外，2.85m長、80kg重的MGM-166是不可能由步兵攜帶和發射的。而如果開發一種適合步兵攜帶的輕量版動能反坦克飛彈，則必然要犧牲固體火箭發動機體積或是彈芯長度。除非有重大技術進步，否則輕量版LOAST的射程和威力只會比MGM-166更差。 3.更好的替代品 ...標槍反坦克飛彈攻擊車輛頂部裝甲 1989年6月，新一代反坦克飛彈「標槍」開始研製。美軍在1995年接收了第一批「標槍」飛彈系統，並首先裝備於第82空降師，1997年開始大規模生產和裝備。「標槍」的火控系統相較於之前的反坦克飛彈有了質的提升，其不僅能夠做到真正的射後不管，更能向坦克最薄弱的頂部裝甲發動俯衝灌頂攻擊，成功地解決了此前破甲彈頭對複合裝甲、爆炸反應裝甲應對能力不足的問題 ...以「長釘」為代表的下一代反坦克飛彈，不僅威力比前代不減，體型更是越做越輕便 更重要的是，「標槍」的全套系統僅有不到30kg重、120cm長，適合步兵攜帶和操作。進入21世紀後，以「長釘」為代表的下一代便攜反坦克飛彈更是在威力不減的前提下把尺寸和重量一減再減，讓MGM-166這類笨重而性能並不出眾的動能反坦克飛彈的換裝更顯得多餘。 4.動能反坦克飛彈何去何從？ ...安裝MGM-166發射器的布雷德利步兵戰車 穿甲哥認為，在可預見的未來，動能反坦克飛彈將很難有出頭之日。首先是其泛用性問題，只要動能反坦克飛彈依舊以撞擊為唯一的殺傷手段，就不可能替代傳統反坦克飛彈的攻堅功能。然而採用長桿彈芯作為穿甲戰鬥部的構型，反過來也就決定了其內部幾乎不可能再安裝爆炸戰鬥部。 其次是在可預見的未來，動能反坦克飛彈依舊面臨著許許多多短期內難以解決的技術壁壘。例如衝壓燃氣發動機的小型化和低速啟動問題遲遲未能解決、現有固體火箭發動機藥力不足和尺寸過大、彈體以及彈芯材料技術難以取得突破等問題，都處處限制著動能反坦克飛彈穿甲能力的提升，也使得其綜合性能難以與成熟的破甲反坦克飛彈相競爭。
文章來源取自於：
每日頭條 https://kknews.cc/military/44r2e8v.html
博客來 https://www.books.com.tw/exep/assp.php/888words/products/0010728262
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